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Metro  

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Re: Metro

Mensagempor VítorB » terça jan 15, 2013 7:14 pm

Só surgirá em Braga se consistir num metro primariamente superficial com ligação a Guimarães, Famalicão, Barcelos e Vila Verde. Longe de discordar com a necessidade do metro, penso que antes disso há medidas bem mais simples, baratas e eficazes a fazer, como as que já fazem parte do plano de sugestões.
Outra sugestão que faço são mais linhas rápidas dentro da cidade, como por exemplo juntar o 87 ao 43, em dois sentidos, fazendo-o subir por dentro da Universidade, que em princípio terá uma entrada perto da ECS, até ao hospital, numa frequência de 10/12 minutos (mais 2 autocarros a circular, ficando praticamente todo o núcleo urbano a menos de 15 minutos de distância da outra ponta, excluindo apenas a zona do Continente e Quinta da Capela). Com esta linha ficavam conectados por menos de 15 minutos o seguinte: Central de camionagem (e centro portanto), Hospital, Universidade e Estação CF, além de zonas populosas como Santa Tecla, André Soares, Fontainhas... Imagino com esperança essa linha da mesma forma que imaginava, antes de serem instituidas, a 87 e principalmente a 43.

Sei que pertencia a outro tópico, mas saiu-me aqui desculpem.
VítorB
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Re: Metro

Mensagempor Brc20 » terça jan 15, 2013 7:44 pm

VítorB Escreveu:Só surgirá em Braga se consistir num metro primariamente superficial com ligação a Guimarães, Famalicão, Barcelos e Vila Verde. Longe de discordar com a necessidade do metro, penso que antes disso há medidas bem mais simples, baratas e eficazes a fazer, como as que já fazem parte do plano de sugestões.
Outra sugestão que faço são mais linhas rápidas dentro da cidade, como por exemplo juntar o 87 ao 43, em dois sentidos, fazendo-o subir por dentro da Universidade, que em princípio terá uma entrada perto da ECS, até ao hospital, numa frequência de 10/12 minutos (mais 2 autocarros a circular, ficando praticamente todo o núcleo urbano a menos de 15 minutos de distância da outra ponta, excluindo apenas a zona do Continente e Quinta da Capela). Com esta linha ficavam conectados por menos de 15 minutos o seguinte: Central de camionagem (e centro portanto), Hospital, Universidade e Estação CF, além de zonas populosas como Santa Tecla, André Soares, Fontainhas... Imagino com esperança essa linha da mesma forma que imaginava, antes de serem instituidas, a 87 e principalmente a 43.

Sei que pertencia a outro tópico, mas saiu-me aqui desculpem.



Exacto, muito antes do metro Braga precisa de olear o seu transporte público rodoviário e lutar por transporte ferroviário regional que atravesse este-oeste o quadrilátero urbano.
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