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Braga-Guimarães por Ferrovia  

Espaço para a discussão sobre os transportes.

Braga-Guimarães por Ferrovia

Mensagempor DoctorDre » quinta dez 02, 2010 6:29 pm

Este é um tópico para discutirmos este tema!

Como gosto muito de mapas, deixo-vos aqui este esboço que seria a minha proposta:


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Eléctrico Braga(Linha Amarela) - Esporões - Ave Park - Taipas - Parque Industrial de Guimarães - Parque Industrial/Comercial - Multiusos de Guimarães - Estação CF Guimarães/Eléctrico Guimarães


Fica o link para verem mais ao pormenor: http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8& ... 5&t=h&z=12
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Re: Braga-Guimarães por Ferrovia

Mensagempor asterisco » quinta dez 02, 2010 7:37 pm

Esta ligação é, a meu ver crucial. Todos os dias viajam milhares de pessoas entre Braga e Guimarães, seja por razões de trabalho, estudo ou lazer.

É essencial que a linha ligue os dois campi. Esse traçado que o André desenhou faz (a meu ver) um desvio muito grande que é capaz de atrasar imenso uma viagem que pode ser quase imediata.
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Re: Braga-Guimarães por Ferrovia

Mensagempor DoctorDre » quinta dez 02, 2010 7:40 pm

Esta opção segue a estrada nacional, com um pequeno desvio para o Ave Park! Acho que teria menos utentes se fosse mais directo, como a A11...
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Re: Braga-Guimarães por Ferrovia

Mensagempor asterisco » quinta dez 02, 2010 7:45 pm

Se fosse mesmo necessário ligar o Ave Park fazia-se uma estação entre Esporões e as Taipas e criava-se uma segunda linha dessa estação ao Ave Park. Esse desvio parece-me demasiado grande...
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Re: Braga-Guimarães por Ferrovia

Mensagempor karlussantus » quinta dez 02, 2010 8:12 pm

Eu já coloquei em vários locais e na altura penso ter enviado à CMB, o fecho do anel, podia ser a génese do Metro em Braga, ou dos eléctricos rápidos de superfície, que podia ter estações multimodais.

Tal como represento nas imagens.

Fecho do Anel
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São apenas 18,7km. Com:
- 5/6 estações urbanas em Braga (3/4 novas)
- 5 estações sub-urbanas em Guimarães (Avepark, Taipas, Ponte Norte, Ponte Sul, Fermentões)
- 3 estações urbanas em Guimarães (Azurem, Estádio/Centro, Estação Ferroviária)

Isto implicava o aproveitamento da linha actual até Ferreiros, onde ramificava, depois tinha um túnel com 1km a 1,5km por baixo da Falperra à cota de 250m, na zona urbana de Braga e Guimarães, eram aproveitadas zonas de vias para "tunelizar" a linha.

Linha em Braga:
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A linha azul era prolongada até à estação do TGV, e numa segunda fase seria prolongada daí para Prado, enquanto que no polo da Universidade, seria prolongada para Gualtar-S.Pedro e S.Mamede.
A linha vermelha podia ser mais fechada e assim em vez de ir pela Encosta, ia pela Circular. Sendo desta forma, estaria contemplada numa segunda fase uma nova linha ao longo da circular, que interceptava estas duas linhas e seguiria para Vila Verde.

Penso que estas duas linhas eram mais eficazes, com apenas algumas alterações de percursos. E articulavam melhor com futuras linhas para Vila Verde e Prado. E muito melhor com as linhas ferroviárias a fazer.
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Re: Braga-Guimarães por Ferrovia

Mensagempor asterisco » quinta dez 02, 2010 8:15 pm

Esta solução parece-me mais eficaz. 19Km demoraria o quê? 20 mins talvez...
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Re: Braga-Guimarães por Ferrovia

Mensagempor karlussantus » quinta dez 02, 2010 8:19 pm

asterisco Escreveu:Esta solução parece-me mais eficaz. 19Km demoraria o quê? 20 mins talvez...


E os estudantes podiam por exemplo sair logo em Azurem, ou em sentido inverso, sair em Nogueira e depois apanharem a linha vermelha. Além disso passava nas Taipas e no Avepark sem grandes desvios.
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Re: Braga-Guimarães por Ferrovia

Mensagempor asterisco » quinta dez 02, 2010 8:26 pm

Aquela linha a azula claro parece-me um bocado desnecessária. Já há uma ligação muito rápida entre a UM e a estação via TUB
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Re: Braga-Guimarães por Ferrovia

Mensagempor karlussantus » quinta dez 02, 2010 8:36 pm

asterisco Escreveu:Aquela linha a azula claro parece-me um bocado desnecessária. Já há uma ligação muito rápida entre a UM e a estação via TUB


Aquela linha é que liga o Centro da cidade, às zonas dormitório da cidade, e alem disso liga ao TGV e ao comboio regional. Com aquelas estações o serviço seria bastante rápido e eficaz, para trazer o estudantes ao centro e estação ferroviária. Depois seria a génese para o prolongamento a Gualtar/Este S.Mamede, e a Frossos, Merelim, Prado.
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Re: Braga-Guimarães por Ferrovia

Mensagempor Bracarense » quarta mai 25, 2011 10:42 am

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Re: Braga-Guimarães por Ferrovia

Mensagempor DoctorDre » quarta mai 25, 2011 6:12 pm

A partir de celeirós? Ligação com caminhos de ferro? Ficava a faltar uma ligação à UM não?
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Re: Braga-Guimarães por Ferrovia

Mensagempor Meireles88 » quarta mai 25, 2011 7:22 pm

Tens o 43 :P Uma parceria TUB-CP e resolviam isso. à lá Andante!
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Re: Braga-Guimarães por Ferrovia

Mensagempor karlussantus » terça set 13, 2011 1:55 am

karlussantus Escreveu:Eu já coloquei em vários locais e na altura penso ter enviado à CMB, o fecho do anel, podia ser a génese do Metro em Braga, ou dos eléctricos rápidos de superfície, que podia ter estações multimodais.

Tal como represento nas imagens.

...


A linha vermelha podia ser mais fechada e assim em vez de ir pela Encosta, ia pela Circular. Sendo desta forma, estaria contemplada numa segunda fase uma nova linha ao longo da circular, que interceptava estas duas linhas e seguiria para Vila Verde.

Penso que estas duas linhas eram mais eficazes, com apenas algumas alterações de percursos. E articulavam melhor com futuras linhas para Vila Verde e Prado. E muito melhor com as linhas ferroviárias a fazer.


karlussantus Escreveu:
asterisco Escreveu:Aquela linha a azula claro parece-me um bocado desnecessária. Já há uma ligação muito rápida entre a UM e a estação via TUB


Aquela linha é que liga o Centro da cidade, às zonas dormitório da cidade, e alem disso liga ao TGV e ao comboio regional. Com aquelas estações o serviço seria bastante rápido e eficaz, para trazer o estudantes ao centro e estação ferroviária. Depois seria a génese para o prolongamento a Gualtar/Este S.Mamede, e a Frossos, Merelim, Prado.


Quase um ano depois eis que surge a notícia.

Braga investe na mobilidade urbana
13 Set 2011

Fazer do triângulo que liga o núcleo do centro histórico, da estação dos caminhos de ferro e do pólo de Gualtar da Universidade do Minho os focos centrais da mobilidade urbana, é o grande objectivo de um conjunto de cinco projectos que a Câmara Municipal de Braga pretende colocar no terreno, já a partir do próximo ano. A ideia é dar mais vida ao casco medieval bracarense e fomentar e dinamizar a economia local. O investimento público apontado para os cinco projectos que são anunciados no “Programa estratégico de reabilitação urbana do centro histórico de Braga” ascende aos cinco milhões 672 mil e 500 euros.

http://www.diariodominho.pt/conteudo/43 ... e%20urbana

Só resta saber se o traçado terá alguma semelhança, apostava na linha vermelha. :)


Quanto à notícia, é evidente que Braga deve combater o "gueto" da Universidade, deve trazer os jovens estudantes ao centro, fazê-los viver a cidade e na cidade, trazendo todos aqueles bares e cafés para o centro, revitalizando-o dando-lhe vida e criando espaços com valor turístico (basta olharem para Guimarães, bares e cafés que respeitam o edificado medieval/barroco mas com interiores agradáveis e esplanadas que utilizam as praças do centro, sendo aprazível para estudantes, residentes e turistas), e não aquelas "pastelarias" do "gueto"...

P.S. Bastava estimularem os proprietários a mudarem para o centro e criarem restrições naquelas zonas mais periféricas, para as tornarem mais habitacionais e com outro tipo de serviços mais diurnos, o mercado fará o resto.
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Re: Braga-Guimarães por Ferrovia

Mensagempor Meireles88 » terça set 13, 2011 6:51 pm

O artigo do Jornal é extenso e muito interessante.
Vamos ter ciclovias no centro - 1milhão e 100mil euros para criarem a rede de ciclovias e circuitos pedestres(?) no centro histórico de Braga.

e transportes alternativos e passo a citar do Jornal:

Transportes AlternativosSem precisar o tipo de transporte a utilizar - se viatura ecológica,eléctrico ou "metro de superfície"-- o projecto acena com a possibilidade de ser necessário <<implementar eventuais corredores BUS>>


A TUB assume um investimento de 1 milhão 315 mil euros ao longo dos anos 2013 e 2014. Este ano arranco o TUBiclas que prevê o aluguer de velocípedes e representa um investimento de 257 mil e 500 euros a assumir pela TUB. Já foi a concurso público e é para ficar concluido ate ao fim de 2012.

ficam as imagens do Jornal:

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Re: Braga-Guimarães por Ferrovia

Mensagempor karlussantus » terça set 13, 2011 7:44 pm

Não dá para ler, se calhar o ideal será gravar logo em JPG e depois colocar no imageshack.
Ou então colocar no panoramio que permite imagens com vários megas.
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