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Desporto Automóvel  

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Re: Desporto Automóvel

Mensagempor Duarte » sábado jan 08, 2011 3:42 pm

Alguém anda a acompanhar o "Dakar"?
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Re: Desporto Automóvel

Mensagempor 22vasco22 » sábado jan 08, 2011 3:54 pm

Duarte Escreveu:Alguém anda a acompanhar o "Dakar"?


tenho acompanhado +-, na motos os portugueses tem 3pilotos no top10 e ja ganharam 2etapas, nos carros o leal dos Santos sai um bocado prejudicado por ter que trabalhar pro lider da equipa a geral El Matador nao perdoa
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Re: Desporto Automóvel

Mensagempor AntonioPinto » sábado jan 08, 2011 5:03 pm

tao sempre a ser penalizados :D
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Re: Desporto Automóvel

Mensagempor asterisco » domingo jan 09, 2011 1:04 pm

abola Escreveu:Dakar: Rúben Faria despenalizado

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Organização da prova (ASO) assumiu erro de cronometragem e recolocou piloto na 3.ª posição da 6.ª etapa. Hélder Rodrigues (Yamaha), confirmado vencedor, continua como melhor luso.

O dia de descanso no Dakar foi, ontem, bem aproveitado em Arica, no limite setentrional norte do Chile, a dois passos da fronteira peruana, onde se deslocou o presidente chileno, Sebastian Pinera, para visitar a caravana.

Retemperar forças, pois só ainda foram cumpridos 1925 dos 46.619 km - a especial de hoje foi encurtada - acabou por ser imperativo.

Os portugueses não foram excepção e entre um olhar às máquinas, em tempo de recuperação das mecânicas, comentaram a electrizante etapa da véspera.

Rúben Faria esteve, de novo, no centro das atenções: pela 2.ª vez foi o mais rápido e, horas mais tarde, viu ser-lhe, de novo, retirada a vitória na etapa, consequência de nova penalização, considerada injusta pela equipa KTM Red Bull.

O piloto de Olhão não se conformou com alegada pausa irregular - apenas 5.13 minutos em vez dos 15 minutos regulamentares - no reabastecimento e referiu: «Não deturpei nem pretendi falsear a verdade desportiva.» Na tarde de ontem, a ASO (Amaury Sport Organisation) dava a mão à palmatória, referindo, em comunicado, que «os controladores deixaram Rúben Faria partir quatro minutos mais cedo e não 9.47 minutos». Assim, o motard de Olhão foi recolocado como 3.º classificado na etapa e manteve a 5.ª posição na geral. Aliviado, pois teve sempre a convicção de não ter cometido qualquer erro, Rúben Faria referiu: «A organização repôs a verdade desportiva da especial e da corrida. O erro foi deles e não meu, como se poderia pensar após as primeiras informações divulgadas. Sempre estive de consciência tranquila, mas, tal como todos os outros, gosto de vencer pelas minhas faculdades e não com ajudas exteriores. Espero que fique, definitivamente, esclarecida esta questão. Para mim é assunto encerrado. A vitória foi entregue a quem de direito, pois mereceu-a plenamente, e agora vamos continuar a trabalhar com vista ao objectivo que nos trouxe até esta prova: vencer o Dakar. Para isso teremos de ser rápidos já amanhã [hoje]», acrescentou.
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Re: Desporto Automóvel

Mensagempor Domador » segunda jan 10, 2011 11:19 pm

Nas motas os portugueses costumam fazer bons Dakars.

E o Dakar la foi para ficar por causa de uma ameaça terrorista estúpida. Pelo menos mudavam o nome!
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Re: Desporto Automóvel

Mensagempor Duarte » sábado jan 15, 2011 12:20 am

Dakar'2011: Hélder Rodrigues no pódio
3.º CLASSIFICADO NA PENÚLTIMA ETAPA DA PROVA

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O português Hélder Rodrigues (Yamaha) foi 3.º no setor de motas da 12.ª e penúltima etapa do rali de todo-o-terreno Dakar2011, que ligou as cidades argentinas de San Juan a Cordoba.

Na última das etapas difíceis da competição - o regresso a Buenos Aires é considerado fácil - Rodrigues gastou mais 7.21 minutos que o vencedor do dia, o espanhol Marc Coma (KTM), que superou o seu companheiro de equipa, o francês Cyril Despres, por 37 segundos.

Com este resultado na etapa, de 530 quilómetros, é praticamente certa a vitória final de Coma, que passou a ter 16.36 de avanço sobre Despres e 59.27 sobre o chileno Lopez Contardo (Aprilia).

Hélder Rodrigues recuperou hoje três minutos a Lopez Contardo, mas não deverá chegar para atacar o pódio: o chileno está com 43.04 de avanço e só por acidente perderá o terceiro lugar.

"Como tem sido a regra nestes últimos dias, parti para o ataque logo nos primeiros quilómetros da especial e acabei por conseguir imprimir um ritmo muito forte até ao final", disse o "motard" português no final da etapa, citado pela sua assessoria de imprensa, acrescentando: "Agora que há apenas mais uma etapa para cumprir a margem de manobra é reduzida, mas vou continuar a lutar com determinação até ao último quilómetro deste Dakar".

Rúben Faria (KTM) foi sexto em Cordoba, a 16.57 de Coma, mantendo o oitavo posto da geral, a 4:06.43 horas do espanhol.

Seria o quinto na geral, se não tivesse sido penalizado na véspera, por ter falhado um controle. "Fiquei desiludido com a situação, mas não era por isso que ia baixar os braços. Até ao palanque de chegada estamos em prova, hoje a minha disposição era bem melhor e entrei com a moral em alta nesta derradeira especial de longa duração", disse.

O Dakar2011 termina sábado, com a ligação entre Cordoba e Buenos Aires. Será uma especial curta, de 181 quilómetros, para consagração dos "sobreviventes" da caravana.

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Re: Desporto Automóvel

Mensagempor asterisco » sábado jan 15, 2011 10:15 pm

AutoSport Escreveu:Hélder Rodrigues chega a terceiro em dia de consagração para Marc Coma
O holandês Frans Verhoeven (BMW) triunfou na derradeira etapa do Dakar Argentina-Chile 2011, que levou os pilotos até Buenos Aires e que consagrou o espanhol Marc Coma como grande vencedor da competição deste ano. Mas as surpresas não ficaram de parte deste último dia, com Hélder Rodrigues a chegar a uma posição no pódio quando já poucos o esperavam.
Hélder Rodrigues chega a terceiro em dia de consagração para Marc Coma -

Na etapa em si, Verhoeven impôs um ritmo bastante forte ao longo de toda a tirada, curta e mais rolante, mas foi Coma quem mais razões teve para festejar no final da especial cronometrada, alcançando a sua terceira vitória em edições do Dakar. Rodrigues terminou em segundo, a apenas cinco segundos do vencedor e na frente de Jean de Azevedo (a 19s), Cyril Despres (a 44s) e Marc Coma (a 2m16s).

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Contudo, se a derradeira especial do Dakar é, geralmente, pouco significativa em termos de classificação geral, esta edição 2011 contornou a regra. Não com a luta pela vitória, que pertenceria sem dúvidas a Marc Coma salvo qualquer problema deste último, ou com o segundo lugar, no qual Cyril Despres também contava com larga vantagem sobre o terceiro. Mas foi, precisamente, esta posição que se manteve rodeada de indecisão até ao final.

Azar de 'Chaleco', sorte para Rodrigues

Com efeito, os 43m04s de vantagem que o chileno Francisco Lopez Contardo levava à partida sobre Hélder Rodrigues tornaram-se escassos à medida que o tempo ia passando com o chileno longe da linha de chegada. A sua Aprilia havia tido problemas com o amortecedor traseiro, que cedeu e obrigou a uma longa reparação e, posteriormente, ainda ao nível elétrico, forçando o motard a nova paragem pouco depois de ter passado o WP3, desta feita optando por fazer o resto da tirada a reboque do seu companheiro de equipa, Alain Duclos.

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Hélder Rodrigues chega a terceiro em dia de consagração para Marc Coma -

Com isso, Hélder Rodrigues, que terminou a etapa em segundo e a apenas cinco segundos de Verhoeven, viu a terceira posição do pódio ficar ao seu alcance. O piloto luso da Yamaha havia garantido que tentaria lutar até final e foi isso que fez, chegando ao terceiro posto da Geral com alguma dose de sorte, mas também compensando de certa forma os azares de dois dias seguidos já nesta segunda semana em que erros de navegação e subsequente falta de gasolina o levaram a quase 'atirar a toalha' na luta pelo pódio.

Ao fim de 1h12m, Lopez Contardo cruzou então a meta, sabendo já que havia perdido o seu terceiro posto depois de um dia que certamente quererá esquecer. A ajuda de Duclos acabou por ser insuficiente e a sua prestação irremediavelmente afetada numa edição em que parecia certo a acompanhar Coma e Despres no pódio de amanhã.

Restantes portugueses terminam bem

A restante 'armada' portuguesa esteve discreta neste último dia, mas com pouco por que arriscar, limitaram-se a chegar ao final e a cumprir mais uma difícil edição do Dakar. Do lado de Rúben Faria, que chegou a lutar pelo quarto posto com Hélder Rodrigues, é certo que se falhou a vitória do seu chefe-de-fila Despres na Geral, ao mesmo tempo que se viu demasiado afetado por penalizações que o impediram de obter uma posição final diferente, mas o motard da KTM tem de terminar com o sentido de dever cumprido. Na última etapa, ficou em 16º, finalizando a competição no oitavo lugar final.

Já Pedro Oliveira ficou em 36º nesta etapa, mas cotou-se como o terceiro melhor luso na prova, ao ficar com o 23º lugar final, numa grande prestação do homem da Dakarteck. Pedro Bianchi Prata terminou a etapa em 28º e ficou com o 30º lugar na Geral, em mais uma boa performance do motard da BMW nesta edição do Dakar. Os outros dois homens da Dakarteck, com ambições mais comedidas, conseguiram cumprir o seu objetivo de chegar ao final: Rui Oliveira em 52º da Geral e Fausto Mota uma posição atrás.
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Re: Desporto Automóvel

Mensagempor asterisco » sábado jan 15, 2011 10:17 pm

Grande vitória para o Helder e para Portugal!
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Re: Desporto Automóvel

Mensagempor Duarte » domingo jan 16, 2011 6:24 pm

Muito bom! :bravo:
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Re: Desporto Automóvel

Mensagempor Duarte » quarta mar 16, 2011 3:10 pm

É lindo o carro que o Armindo Araújo Araújo vai usar do WRC não é? :D

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Re: Desporto Automóvel

Mensagempor asterisco » quarta mar 16, 2011 8:51 pm

Não acho que seja dos mais bonitos, mas espero que dê grandes resultados!
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Re: Desporto Automóvel

Mensagempor Duarte » sexta mar 25, 2011 3:53 pm

Ninguém fala no WRC Rali de Portugal :D

Mikko Hirvonen na frente do Rali de Portugal

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Na “guerra” Ford – Citroën, a marca da oval azul entrou a ganhar no Rali de Portugal com Mikko Hirvonen a bater toda a concorrência na super-especial de abertura da competição que marcou o regresso da prova à capital do país, 37 anos depois.

Mas a disputa pelo primeiro lugar vai ser intensa nos próximos três dias como já demonstrou Sébastien Loeb que, nesta classificativa espectáculo, obteve o segundo melhor tempo, a 1,3 segundos do finlandês. Atrás do heptacampeão do Mundo e piloto oficial da Citroën ficou o melhor privado, Petter Solberg. O norueguês que utiliza um DS3 WRC efectuou o terceiro melhor registo a 2,1 segundos de Hirvonen.

O segundo piloto de fábrica da Citroën, Sébastien Ogier, não foi além do quarto tempo, enquanto o companheiro de equipa de Hirvonen na Ford, Jari-Matti Latvala ficou na quinta posição.

Para Mikko Hirvonen, “a especial foi muito gira com diversão para pilotos e público. Só é pena não ter havido a possibilidade de aquecer pneus e travões para evitar surpresas, mas foi igual para todos”, disse no final da especial.

Armindo Araújo é o melhor português
O bicampeão do Mundo de ralis de Produção fez a estreia oficial do Mini Countryman S2000 e logo com o melhor tempo entre os pilotos portugueses, o que também lhe valeu o décimo posto da geral.

“Tive um bom feeling. Foram os primeiros metros que guiei este carro em asfalto com pneus de terra, mas correu tudo bem. Temos uma boa base de trabalho e quero contribuir para o desenvolvimento do Mini”, disse Armindo Araújo.

Bernardo Sousa, que é o único piloto português ao volante de um WRC, ficou a um segundo de Armindo Araújo na sua estreia com o Ford Fiesta preparado pela M-Sport, enquanto Bruno Magalhães regressou ao Rali de Portugal – depois de no ano passado ter estado ausente – e obteve o terceiro melhor tempo entre os lusos com o seu Peugeot 207 S2000.

Contudo, o andamento destes três pilotos não é comparável na medida em que todos eles competem com carros de categorias diferentes.


A cobertura televisiva do Rali de Portugal

À semelhança dos últimos anos, a RTP vai preparar uma extensa cobertura do Rali de Portugal com transmissões em directo durante três dos quatro dias de competição. As emissões alternam entre o canal um e o canal dois da televisão pública. Na RTP N serão transmitidos os resumos diários do rali e a especial "Santana da Serra", esta em directo no domingo de manhã.

Para os que têm televisão por cabo, podem ainda assistir aos compactos diários no Motors TV. Contudo, o canal internacional não vai transmitir nenhuma especial em directo como acontecerá na televisão nacional.

Transmissões televisivas na RTP:

Quinta-feira – dia 24 – RTP 2 Directo – às 17 horas
Sábado – dia 26 – RTP 1 Directo – às 10h20
Domingo - dia 27 - RTP N Directo - às 8h30
Domingo – dia 27 – RTP 1 Directo – às 14 horas

Resumos diários às 00h45 com excepção de sábado para domingo.

Transmissões televisivas na Motors TV:

Quinta-feira – dia 24 – Antevisão do rali – às 22h30 (repete às 8h45, 11h20 e 14h20 do dia seguinte)
Sexta-feira – dia 25 – Resumo do dia um – 22h30 (repete às 8h45, 13 horas e 16h30 do dia seguinte)
Sábado – dia 26 – Resumo do dia dois – 22h30 (repete às 00h40, 8h45 e 13 horas do dia seguinte)
Domingo – dia 27 – Resumo do dia três – 22h30
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Re: Desporto Automóvel

Mensagempor asterisco » domingo mar 27, 2011 11:44 am

Armindo Araújo forçado a abandonar

Armindo Araújo viu-se obrigado a desistir no Rali de Portugal devido a problemas com o motor do seu MINI John Cooper Works S2000. O bicampeão mundial de Produção, que vinha a efetuar uma grande prova até ao início da tarde de hoje, viu o motor do MINI apresentar problemas decisivos na especial de Vascão, sendo forçado a abandonar. A informação foi já confirmada pela página de Armindo Araújo no Facebook.

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"É com muita pena nossa que anunciamos, que o Armindo foi obrigado a desistir, por causa dos problemas sentidos no dia de hoje, Obrigado pelo vosso apoio, enquanto se esteve em prova deu para mostrar a garra e determinação, os Fãs são uma parte importante deste projecto, e a todos vocês só temos que agradecer", lê-se através da página de adeptos de Armindo Araújo.

O piloto já vinha a sentir grandes dificuldades ao longo do dia de hoje ao nível do motor e do acelerador, acabando por se agravarem no 12º troço. No final do dia de ontem, a equipa detetou uma anomalia no motor e tinha reduzido a potência para hoje, tentando evitar este desfecho.


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Mensagempor asterisco » domingo mar 27, 2011 11:46 am

É uma pena este grande piloto português ainda não ter um carro à sua altura. Esperemos que o Mini evolua para o Armindo singrar no WRC.
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Re: Desporto Automóvel

Mensagempor Duarte » domingo mar 27, 2011 11:07 pm

Sébastien Ogier vence Rali de Portugal, Loeb a 'Powerstage'

Sébastien Ogier venceu o Rali de Portugal enquanto Sébastien Loeb foi o mais forte na 'Powerstage' de Santana da Serra. Jari Matti Latvala obteve o terceiro pódio consecutivo do ano.

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A Citroen permanece imbatível no Rali de Portugal da 'nova geração', já que desde o regresso da prova portuguesa ao Mundial de Ralis, em 2007, só os carros da marca do 'double chevron' venceram, com os dois Sébastien, Loeb e Ogier a somarem agora duas vitórias cada um (2007 e 2009 para Loeb, 2010 e 2011 Ogier). Depois da vantagem adquirida hoje, o jovem francês não mais permitiu a aproximação do seu cotado colega de equipa e venceu pela segunda vez consecutiva o Rali de Portugal.

Segundo posto para Sébastien Loeb, que a esse resultado junta os três pontos da 'Powerstage', diminuindo dessa forma a margem para os 26 pontos conseguidos por Ogier, que foi terceiro na 'Powerstage', somando assim mais um ponto. Jari Matti Latvala foi segundo na derradeira especial e terceiro no Rali, repetindo assim a mesma posição do Rali da Suécia e México.

Apesar de ter voltado hoje a ter problemas mecânicos no seu Ford Fiesta WRC, Mikko Hirvonen ainda foi a tempo de salvar o quarto posto, recuperando o quarto posto a Matthew Wilson e a liderança do Mundial, que partilha agora com Sébastien Loeb, somando ambos 58 pontos.

Matthew Wilson foi quinto, na frente de Petter Solberg, que esta manhã era nono, subindo três posições no 'braço'. Bruno Magalhães foi 12º e o melhor português em prova, enquanto Hayden Paddon (Subaru Impreza STi) venceu o PWRC, sendo este um belo prémio para o jovem Rui Soares, o português que é engenheiro do piloto neo zelandês. Mais informação assim que possível.

Classificação

1º Ogier S. - Ingrassia J. 2 Citroen DS3 WRC 4:10:53.4
2º Loeb S. - Elena D. 1 Citroen DS3 WRC a 31.8
3º Latvala J. - Anttila M. 4 Ford Fiesta RS WRC a 3:22.1
4º Hirvonen M. - Lehtinen J. 3 Ford Fiesta RS WRC a 6:16.3
5º Wilson M. - Martin S. 15 Ford Fiesta RS WRC a 7:48.5
6º Solberg P. - Patterson C. 11 Citroen DS3 WRC a 10:17.4
7º Räikkönen K. - Lindström K. 8 Citroen DS3 WRC a 10:54.1
8º Villagra F. - Perez Companc J. 7 Ford Fiesta RS WRC a 11:38.8
9º Solberg H. - Minor-Petrasko I. 5 Ford Fiesta RS WRC a 14:16.4
10º Kuipers D. - Miclotte F. 9 Ford Fiesta RS WRC a 17:54.6
11º Paddon H. - Kennard J. 38 Subaru Impreza STi a 22:40.0
12º Magalhães B. - Grave P. 18 Peugeot 207 S2000 a 24:02.0
13º Kruuda K. - Järveoja M. 52 ?koda Fabia S2000 a 26:23.5
14º Al-Qassimi K. - Orr M. 10 Ford Fiesta RS WRC a 27:09.8
15º van Merksteijn jr. P. - Chevaillier E. 14 Citroen DS3 WRC a 39:39.6
16º ten Brinke B. - Thierie D. 20 ?koda Fabia S2000 a 41:11.8
17º Ostberg M. - Andersson J. 6 Ford Fiesta RS WRC a 59:29.4
18º van Loon E. - Scholtalbers H. 19 ?koda Fabia S2000 a 1:07:03.1

http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stor ... ries/95272


Bruno Magalhães foi o melhor português
Com as desistências de Bernardo Sousa, logo no primeiro dia após um acidente, e de Armindo Araújo, que parou quando o motor do Mini partiu, foi Bruno Magalhães que levou o seu Peugeot 207 S2000 até ao 12º lugar da geral que foi o melhor piloto luso da prova. Para além disso, o lisboeta triunfou entre os S2000.

“Foi uma excelente forma de voltar à competição depois do acidente em Monte Carlo”, realçou Bruno Magalhães que não tinha entrado nada bem na prova com problemas de travões no Peugeot.

Entre os concorrentes do PWRC, Hayden Paddon estreou-se a vencer. O jovem piloto neo-zelandês quase todo o rali e nem a quebra de um braço de suspensão no Subaru Impreza no antepenúltimo troço do dia de hoje o impediu de festejar.

http://desporto.autohoje.com/index.php? ... &Itemid=51


Foi de facto uma pena o Armindo ter abandonado devido ao carro. Estava a fazer uma boa prova!

Também é curioso que os dois Minis PUFFF... :roll:
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